Chúng tôi cung cấp danh mục toàn diện bao gồm điện trở, bộ hãm, cuộn kháng, bộ lọc nguồn và máy biến áp, với đầy đủ các tùy chọn tùy chỉnh để đáp ứng các yêu cầu ứng dụng đa dạng.
Mô-đun phanh được sử dụng khi bộ truyền động tần số thay đổi cần thêm khả năng phanh động. Nó cung cấp một đường dẫn điện được kiểm soát để tái tạo năng lượng khi điện áp DC-bus tăng lên trong quá trình phanh.
Dòng CBU được kết nối giữa bus VFD DC và điện trở hãm bên ngoài. Mô-đun này giám sát điện áp DC-bus và điều khiển mạch chuyển mạch IGBT theo ngưỡng hãm được cấu hình.
Không giống như hệ thống truyền động tái tạo, mạch phanh không trả lại năng lượng cho lưới điện. Thay vào đó, năng lượng tái tạo được truyền tới điện trở hãm và chuyển thành nhiệt.
Cấu hình này có thể áp dụng cho các hệ thống truyền động trong đó khả năng phanh tích hợp của VFD không đủ hoặc khi cần có mạch phanh bên ngoài.
Trong quá trình hoạt động bình thường của động cơ, năng lượng điện được cung cấp từ VFD đến động cơ. Trong quá trình vận hành giảm tốc hoặc đại tu nhanh, hướng của dòng năng lượng có thể đảo ngược và động cơ tạm thời hoạt động như một máy phát điện.
Năng lượng tái tạo sau đó được đưa trở lại bus DC của VFD, khiến điện áp bus tăng lên.
Dòng CBU phản ứng với sự thay đổi điện áp này thông qua trình tự sau:
Điện áp DC-Bus tăng → IGBT bật → Điện trở hãm nhận năng lượng tái tạo → Năng lượng được chuyển thành nhiệt → Giảm điện áp DC-Bus → IGBT tắt
Do đó, IGBT hoạt động như một công tắc điều khiển điện tử giữa bus DC và điện trở hãm.
Ngưỡng chuyển mạch xác định khi nào mạch phanh bắt đầu hoạt động, trong khi điện trở xác định lượng năng lượng tái tạo có thể bị tiêu tán. Do đó, cả mô-đun và điện trở phải được chọn theo điện áp truyền động, công suất hãm, tần số hãm và chu kỳ hoạt động.
Dòng CBU sử dụng thiết kế cấp bo mạch tích hợp. Các chức năng giám sát và phanh chính được tích hợp vào mô-đun thay vì phân bổ giữa một số bộ phận điều khiển riêng biệt.
Mô-đun này bao gồm:
- Mạch chuyển nguồn IGBT
- Phát hiện điện áp bus DC
- Mạch điều khiển phanh
- Giám sát nhiệt độ
- Điều khiển quạt làm mát
- Bảo vệ lỗi
- Đầu ra lỗi rơle
- Đầu nối DC và điện trở hãm
Cấu trúc này nhằm mục đích tích hợp trực tiếp vào các tủ điều khiển VFD phù hợp.
Điện trở hãm bên ngoài vẫn là một thành phần riêng biệt vì nó có nhiệm vụ chuyển đổi năng lượng điện tái tạo thành nhiệt.
Mạch phanh sử dụng IGBT làm thiết bị chuyển mạch chính. Trạng thái chuyển mạch được điều khiển theo điện áp DC-bus thay vì bằng các bộ phận chuyển mạch cơ học.
Mô-đun giám sát nhiệt độ hoạt động và điều khiển quạt làm mát theo ngưỡng nhiệt độ được chỉ định. Dòng CBU khởi động quạt ở nhiệt độ mô-đun khoảng 45°C và cung cấp khả năng bảo vệ khi quá nhiệt ở khoảng 85°C, tùy theo cấu hình sản phẩm.
Nhiều mô-đun có thể được kết nối song song khi công suất phanh yêu cầu vượt quá công suất của một đơn vị. Một giao diện đồng bộ hóa được cung cấp cho hoạt động phối hợp.
Ngưỡng hãm có thể được cấu hình cho các điều kiện điện áp DC-bus khác nhau. Đối với hệ thống 380 VAC, cài đặt gốc là DC690V, với các mức chuyển đổi khác có sẵn theo cấu hình được chỉ định.
Mô-đun này kết hợp các chức năng bảo vệ trong các điều kiện như quá điện áp, quá dòng, ngắn mạch và quá nhiệt. Một đầu ra rơle có sẵn để theo dõi lỗi bên ngoài.
Mạch hãm, thiết bị điện tử điều khiển, giám sát nhiệt độ và giao diện lỗi được tích hợp vào một cụm, cho phép lắp đặt mô-đun trong không gian có sẵn của tủ điều khiển VFD.
| tham số | Đặc điểm kỹ thuật |
|---|---|
| Điện áp hệ thống | 220 VAC / 380 VAC / 690 VAC |
| Điện áp hãm --- Hệ thống 220 VAC | DC 340/360/380/400/420V ±10V |
| Điện áp phanh --- Hệ thống 380 VAC | DC 630/660/690/730/760V ±10V |
| Điện áp hãm --- Hệ thống 690 VAC | DC 1140V ±10V |
| Chế độ điều khiển | Giám sát điện áp bus DC tự động |
| Độ trễ | 10 V |
| Phản hồi song song | 1 mili giây |
| Nhiệt độ khởi động quạt | Nhiệt độ mô-đun 45°C |
| Bảo vệ quá nhiệt | 85°C |
| Đầu ra lỗi | Rơle: 0,6 A/250 VAC; 2 A / 30 VDC |
| Mức độ bảo vệ | IP20 trở lên |
| Lớp chống cháy | UL94V-2 |
| Tiêu chuẩn | GB/T 12668 |
Lưu ý: Các thông số vận hành thực tế phụ thuộc vào model và ứng dụng CBU đã chọn. Điện trở hãm phải phù hợp với mô-đun và hệ thống truyền động.
Một cài đặt điển hình bao gồm:
Bus VFD DC → Mô-đun hãm → Điện trở hãm
VFD điều khiển tốc độ và mô-men xoắn của động cơ. Bộ chuyển mạch điều khiển khi điện trở được kết nối với bus DC, trong khi điện trở tiêu tán năng lượng điện được tái tạo dưới dạng nhiệt.
| Thành phần | Chức năng chính |
|---|---|
| VFD | Điều khiển tốc độ và mô-men xoắn động cơ |
| Xe buýt DC | Cung cấp liên kết DC qua đó năng lượng tái tạo được trả về trong quá trình phanh |
| Mô-đun phanh | Kết nối mạch hãm khi điện áp DC-bus đạt ngưỡng đã định cấu hình |
| Điện trở hãm | Chuyển đổi năng lượng điện tái tạo thành nhiệt |
Mô-đun và điện trở phải được chọn làm mạch hãm phù hợp. Giá trị điện trở, định mức công suất, năng lượng hãm, chu kỳ làm việc và điện áp bus DC phải được xem xét cùng nhau thay vì chỉ định độc lập.
| Ứng dụng | Tại sao phanh động có thể được yêu cầu |
|---|---|
| Thiết bị nâng hạ | Việc giảm tải treo có thể trả lại thế năng cho bus DC |
| Thang máy | Giảm tốc nhanh và chuyển động đi xuống có thể tạo ra năng lượng tái tạo |
| Máy ly tâm | Quán tính quay cao có thể tạo ra năng lượng đáng kể trong quá trình giảm tốc |
| Máy công cụ | Thời gian giảm tốc ngắn có thể làm tăng điện áp DC bus |
| Máy dệt | Thay đổi tốc độ lặp đi lặp lại có thể yêu cầu khả năng phanh bổ sung |
| Thiết bị giặt công nghiệp | Tải quay có thể cần giảm tốc có kiểm soát |
| Hệ thống vận chuyển | Tải trọng đại tu có thể tái tạo năng lượng trong quá trình chuyển động đi xuống |
| Dự án cải tiến VFD | Các ổ đĩa hiện tại có thể yêu cầu thêm khả năng phanh bên ngoài |
Nhu cầu về mô-đun phanh phải được xác định từ năng lượng tái tạo thực tế và nhiệm vụ phanh thay vì chỉ dựa vào công suất động cơ.
| tham số | Những gì cần kiểm tra |
|---|---|
| Điện áp ổ đĩa | 220 V, 380 V, 690 V hoặc điện áp hệ thống áp dụng |
| Điện áp xe buýt DC | Điện áp hoạt động bình thường và tối đa |
| Công suất động cơ | Công suất động cơ định mức |
| Loại tải | Quán tính, đại tu, nâng hoặc tải khác |
| Thời gian giảm tốc | Thời gian cần thiết để giảm tốc độ |
| Tần số phanh | Số lần phanh trong mỗi chu kỳ vận hành |
| Chu kỳ nhiệm vụ | Phần trăm thời gian phanh |
| Điện trở hãm | Đánh giá điện trở, công suất và nhiệt |
| Điều kiện tủ | Không gian sẵn có, thông gió và nhiệt độ môi trường |
| Yêu cầu song song | Liệu các mô-đun bổ sung có được yêu cầu hay không |
Để lựa chọn kỹ thuật, thông tin hữu ích nhất là:
Model truyền động + điện áp hệ thống + công suất động cơ + loại tải + thời gian giảm tốc + tần số hãm + chu kỳ làm việc + dữ liệu điện trở hãm.
Mô-đun này phải được lắp đặt theo sơ đồ nối dây CBU và các yêu cầu về bus DC của nhà sản xuất VFD.
Các điểm chính bao gồm:
1. Xác nhận rằng điện áp bus VFD DC tương thích với mô-đun đã chọn.
2. Ghép điện trở hãm và định mức công suất với mạch phanh.
3. Giữ các kết nối thanh cái DC và phanh có kích thước phù hợp và ngắn nhất có thể.
4. Cung cấp thông gió đầy đủ xung quanh mô-đun.
5. Giữ điện trở hãm cách xa các bộ phận nhạy cảm với nhiệt.
6. Kết nối rơle báo lỗi khi cần giám sát lỗi bên ngoài.
7. Kiểm tra tất cả các kết nối điện trước khi cấp điện cho bus DC.
Bởi vì điện trở hãm có thể đạt đến nhiệt độ cao trong quá trình hoạt động nên vị trí lắp đặt và khe hở nhiệt của nó cần được chú ý đặc biệt.
Dufew Electric sản xuất Dòng CBU như một phần trong danh mục sản phẩm điện tử công suất của mình, với quy trình sản xuất và kiểm tra bao gồm các bộ phận điện chính, kết nối, cách điện, chức năng điều khiển và hiệu suất tổng thể của sản phẩm.
Tùy thuộc vào kiểu máy và ứng dụng, việc sản xuất và kiểm tra có thể bao gồm kiểm tra linh kiện điện tử, xác minh thành phần IGBT, kiểm tra lắp ráp PCB, kiểm tra thiết bị đầu cuối, kiểm tra cách điện, kiểm tra chức năng điện, xác minh chức năng bảo vệ, xác minh kiểm soát nhiệt độ, kiểm tra rơle lỗi và kiểm tra sản phẩm cuối cùng.
Hồ sơ kiểm tra dành riêng cho sản phẩm và tài liệu kỹ thuật có thể được cung cấp theo yêu cầu của mô hình và dự án để hỗ trợ đánh giá sản phẩm và xác minh kỹ thuật.
Dòng CBU được sản xuất theo yêu cầu hiện hành của GB/T 12668.
Dufew Electric cũng có chứng nhận ISO và CE trong hệ thống tuân thủ chất lượng và sản phẩm của mình. Các chứng chỉ và tài liệu kỹ thuật áp dụng phải được xác nhận theo cấu hình sản phẩm cụ thể.
Đối với các ứng dụng yêu cầu các thành phần hệ thống truyền động bổ sung, dòng sản phẩm của Dufew Electric bao gồm:
Điện trở phanh · Bộ cắt phanh · Mô-đun phanh · Lò phản ứng đầu vào · Lò phản ứng đầu ra · Lò phản ứng DC · Bộ lọc EMI · Bộ lọc dv/dt · Bộ lọc sóng hình sin · Bộ lọc sóng hài · Máy biến áp · Điện trở công nghiệp
Các thành phần này bao gồm các yêu cầu về phanh, lọc, lò phản ứng và điều khiển công suất được sử dụng trong các hệ thống truyền động công nghiệp.
Mô-đun phanh điều khiển việc truyền năng lượng tái tạo từ bus DC của VFD sang điện trở hãm bên ngoài khi điện áp bus đạt đến ngưỡng hãm được định cấu hình.
Không. Mô-đun là thành phần chuyển mạch, trong khi điện trở chuyển đổi năng lượng điện tái tạo thành nhiệt. Chúng hoạt động cùng nhau như một mạch phanh động.
Nó được kết nối qua bus VFD DC và thường được lắp đặt gần biến tần khi cách bố trí tủ cho phép. Việc kết nối phải tuân theo sơ đồ nối dây của sản phẩm và thông số kỹ thuật của nhà sản xuất ổ đĩa.
Tất cả các giá trị điện trở, định mức công suất, năng lượng phanh, tần số phanh và chu kỳ làm việc đều phải được xem xét. Điện trở cũng phải tương thích với điện áp bus DC và thiết bị đã chọn.
Đúng. Nhiều thiết bị có thể được kết nối song song khi cần thêm công suất phanh. Hoạt động song song yêu cầu đồng bộ hóa thích hợp, nối dây bus DC, cấu hình điện trở và quản lý nhiệt.
Chức năng phanh cơ bản hoạt động tự động theo điện áp DC-bus và thường không yêu cầu lập trình phần mềm. Cần kiểm tra hệ thống dây điện, lựa chọn điện trở, làm mát và kết nối bảo vệ chính xác trước khi vận hành.
Đúng. Cấu trúc ở cấp độ bo mạch cho phép tích hợp tủ với điều kiện có đủ khoảng cách điện, thông gió, tản nhiệt và không gian lắp đặt.
Thông tin hữu ích bao gồm điện áp truyền động, công suất động cơ, loại tải, thời gian giảm tốc, tần số hãm, chu kỳ làm việc, thông số kỹ thuật điện trở hãm và điều kiện lắp đặt. Các tham số này được sử dụng để xác định cấu hình phù hợp cho ứng dụng.
Để lựa chọn Dòng CBU, Dufew Electric khuyến nghị cung cấp các thông tin sau:
Model truyền động · Điện áp hệ thống · Công suất động cơ · Loại tải · Thời gian giảm tốc · Tần số hãm · Chu kỳ làm việc · Thông số điện trở hãm · Điều kiện lắp đặt tủ
Việc lựa chọn phải dựa trên hệ thống phanh hoàn chỉnh chứ không chỉ dựa trên công suất động cơ. Cách tiếp cận này giúp xác định định mức mô-đun, cấu hình điện trở, bố trí song song và các yêu cầu về nhiệt thích hợp.
Địa chỉ
Số 364, đường Kangyang, thị trấn Hoàng Đại, huyện Tương Thành, thành phố Tô Châu, tỉnh Giang Tô, Trung Quốc
điện thoại
